انواع مقرهها
مقره اتکایی
مقرههای اتکایی تا ولتاژ 36 کیلوولت جهت اتکاء سرکابلهای هوایی 12 کیلوولت تا 36 کیلوولت بوده که به طور صد در صد مطابق استاندارد 9-60110 IEC آزمایش میشوند. مقرههای آویزی تا ولتاژ 36 کیلوولت موجود هستند و به طور صد در صد مطابق استاندارد IEC 60110-9مورد آزمایش قرار میگیرند.
مقرههای فشار قوی
مقرههای فشار قوی به منظور عایقبندی و همچنین ارتباط مکانیکی قسمتهای مختلف یک شبکه که ولتاژ متفاوتی دارد به کار میرود. برحسب مورد استعمال، مقرههای فشار قوی به سه دسته اصلی تقسیم میشوند:
مقرههای خطوط هوایی (آویز)، مقرههای عبوری و مقرههای نگهدارنده (اتکائی).
مقرههای خط هوایی: به منظور عایق کردن هادی نسبت به دکل به کار برده میشوند.
مقرههای عبوری: در مواردی که باید هادی حامل انرژی نسبت به ساختمان و یا هادی
دیگری عایقبندی شوند بکار میروند.
مقرههای نگهدارنده: نیز در کلیدهای فشار قوی، در تابلوها و مواردی مشابه جهت عایقبندی
قطعههای دارای ظرفیت نسبت به زمین و یا قسمتهای دیگر مورد استفاده قرار میگیرند.
مقرههای خط هوایی، مقرههای عبوری و یا مقرههای نگهدارنده برای فشار الکتریکی تا
35 کیلوولت از یک قطعه و برای فشار الکتریکی از 110 کیلوولت به بالا از قطعات
مختلف، به یکدیگر پیوند داده میشوند.
بنابراین مقره برای هر شبکه فشار قوی از تعدادی از این قطعات که به طور مکانیکی به
یکدیگر پیوند یافتهاند، تشکیل میشود و از این راه با تعداد کمی مقره استاندارد
شده تمامی مقرههای فشار قوی ساخته میشود. مقرهها از اسکلت عایقی، آرماتور فلزی
و مواد چسبانندهای که آرماتور و عایق را به یکدیگر میچسبانند تشکیل میشود.
برای مقرههای فشار قوی از چینی و تا حدود کمتری از صمغ مصنوعی (Araldit) استفاده میشود.
به ویزه خواص مکانیکی و الکتریکی چینی برای تهیه مقرههای فشار قوی با توجه به
اعداد زیر بسیار مناسب است: استقامت الکتریکی آن تا حدود kv/cm250، عدد عایقی ? r=6 مبنای محاسبه
ابعاد هر مقره فشار قوی بر روی استفامت الکتریکی آن در مقابل فشار ضربهای تعیین
میشود. منظور از فشار ضربهای این است که مقره را به دفعات زیاد تحت موج ضربهای
استاندارد شده آزمایش میشود شرط قبولی مقرهها آن است که در تمامی دفعات آزمایش
فروپاشی الکتریکی رخ ندهد.
مقرههای آویز خط هوایی نیز از لحاظ مکانیکی در مقابل نیروی کششی آزمایش میشوند.
وزن کششی تابعی از سطح مقطع سیم هادی و فاصله دکلها است. مقدار این وزن برای مقرههای
مختلف متفاوت است مثلاً در مقرههای نگهدارنده 100 کیلوگرم خواهد بود در خط 400
کیلوولت حداکثر بار مکانیکی که برای آزمایش مقره اتصال خط به دکل بکار میرود حتی
تا حدود 16 هزار کیلوگرم رسیده است.
مقرههای نگهدارنده و مقرههای عبوری نیز در مقابل نیروی خمشی امتحان میشوند. این
نیرو در حال کار با قطع و وصل دستگاههای مکانیکی کلیدها و در خط بر اثر نیروی باد
بر مقره وارد میشود.
توجه به این نکات نیز ضروری است که مقره باید از لحاظ مطلوب بودن جنس چینی نیز
مورد آزمایش قرار گیرند و هر مقره باید قبل از نصب تحت آزمایش فروپاشی الکتریکی و
آزمایش فروپاشی حرارتی واقع شود.